Cafe Cotton Club

深夜に車で行ける飲食店です。
お店自体に駐車場は無いのですが、向かいの駐車枠(日曜・祝日を除く9時から19時のみ料金発生？？)があるので深夜であればそこを利用すのがおすすめ。

[営業時間]
11:30 - 翌05:00（〜15:00 ランチタイム）

住所: 〒169-0075 東京都 新宿区 高田馬場 1-17-14
陽栄ビル1F電話: 03-3207-3369

URL: http://tb.cafecottonclub.com

ジムニー購入までの道のり vol.07

ジムニー購入までの道のり vol.06の続き


ボディーカラーも決まった事だし、バンパーやらライトやらを考えなくては。
今回自分で決めたポイントは、「“マイナス”のデザイン」これを元に進めて行く事に。

まずバンパーを色々調べているとウインカー内蔵形と、そうでない単純なストレートバーに分けられるようだ。

ウインカーがバンパーの所に無理矢理付いてる感じがどうも好きになれなかったし、パッと見た感じ、視界の妨げになるっていうか。。(自分的な表現方法でデザイン的にになんて言うかは不明)

でもウインカーを付ける所が無いって事はつまりどうなるのか分からないけれど、とりあえずシンプルなストレートばに絞り込む事に。
たぶんja12なら問題無いんだろうな。。

するとコンドーオートさんから出している「クロカンストレートバー」がなんだかよさそうって事に。素直なデザインに好感を持った。
アノニマスデザインっていうのかな。。
でもツヤ有りブラックが好みでは無かったで、後でツヤ消しブラックに後で塗ることに。

で、引き続きウインカー問題。
ヘッドライトとウインカーが一体型の物があればいいなーと思って何となく調べていたら、、
有りました！
「ジムニー・マルチリフレクター丸 ウィンカーポジション (クリア)」
こんな商品が有ったとは。。ラッキーです。
ウインカーの部分がオレンジ色に塗り分けられている商品と悩んだが自分の中にある意味不明なデザイン論をこねくり回してクリアに決めました。

良くあるウインカーやテールランプを透明のカバーに変える趣味とは別物なのであしからず。。

あとテール周り。
これは一番悩んだ。
ブレーキランプとウインカーとバックランプとナンバー灯とナンバーの取り付け位置やら色々ある。
大変だが車はお尻のデザインで決まると言っても過言ではないので真剣に取り組む。

レール周りのランプの理想はなるべく小さくしたいのだが調べてもあんまり小さいライトがない、たまにこの車種のランプを移植しようと思っても、その車では小さく見えるだけで、寸法を調べてジムニーに当てはめるとそんなにちいさく見えないとか。。
そんな中なんとか「丸型テールランプ レッド (ブレーキランプ用) 」と「丸型テールランプ オレンジ (ウインカーランプ用) 」に絞り込む事が出来た。
因にこれはLED化しました。

取り付け位置は正確にショップに伝える為に簡単な図を作った。

我ながら面倒くさい客だなーと(笑)

ブレーキランプはボディーの下に釣りさげるタイプを選んだ。
「吊り下げ式 ＬＥＤバックランプ(黒)」

これを選んだ理由はボディーに三連のランプを配置するとちょっとギチギチ物が集合し過ぎる感じもしたし、1個さえあれば法律的にOKだったから。

例によって図を作った。

サッパリして見て目にとても気に入っているのだが、、実は重大な欠陥が。

左端に取り付けると牽引フックを取り付けられないのだ。。
これは失敗した。
移動する方法を考えなきゃ。。

※ 当ブログの「牽引フックの取り付け vol.02」にちょこっと書きました。

そしてそして、ナンバーとナンバー灯の取り付け位置。
ナンバー灯もなかなかしっくりくるのもが見つからなかった。
用は全体的に大きすぎるのだ。
なかには好みの物もあったが、オリジナルティーというか面白い事に挑戦しようと思った。
選んだのはバイク用のナンバー灯「EWING MCシグナル LEDナンバー灯 ブラッククローム」。　写真より実際はもっと黒いです。

おなじみの図も。。
ネットで色々なジムニーを見たけど、この細かい所の差って結構重要だなーと思っていたので、勇気をもって図をショップに送った。

（現在編集中につき少々お待ちくださいm(-_-)m）

ジムニー購入までの道のり vol.06

ジムニー購入までの道のり vol.05の続き


オールペイントのために色を早く伝えなくてはならないわけなのだが、なかなか決まらない。

なんせ一度ぬったらやり直しが聞かないし、それなりに値段も張るからだ。

でもすでに決まった事というかオールペイントでぜったい譲れないところがある。

エンジンルーム、室内、荷台のペイント。これは絶対だ。

例えばボディーの色が赤なのにエンジンルー開けたときやドアを開けたときにもとの色がむき出しになっているなんて考えられない。

そして純正で最初からこの色って感じが出ている事を条件にした。

いかにもオールペイントってのはNG。

それとあともう一つ、ホイールは黒のスチールホイール。

カラコードで伝えないといけないって事で、僕は市販車のなかから選ぶことにした。

（このとき既にくすんだ青系かな～って所まで絞っていた）

以下の写真は候補として選んだ写真の一部です。。

UAZVAN TYPE 3909
カラー不明

UAZVAN TYPE 3909

カラー不明

Volkswagen Golf GTI Pirelli
サンフラワー [A6Y]

Land RoverRange Rover 4.6 HSE 4WD
チャウトンホワイト [603]

Defender AT90
アルルブルー [JUH]

Fiat 500
テックハウスグレー　[735]

Aston MartinDB5 Vantage
カラー不明

Mercedes-Benz G-Class G280 CDI EDITION30.PUR
カラー不明

Jeep Mighty FC Conceptカラー不明

FiatPanda
カラー不明

色々悩んだ結果フィアット500の『ジャイブブルー』に決めました。

フィアットジャパンのディーラーに問い合わせたところカラーコードは『413』でした。

Fiat 500
ジャイブブルー　 [413]

ボディーカラーが決まった所で、お次は外装周りを。
外装といっても沢山決めることがある。
毎日がたのしいなぁ～。

ジムニー購入までの道のり vol.7 へ

ジムニー購入までの道のり vol.05

ジムニー購入までの道のり vol.04の続き


ジムニーの納車は約半年後、それまでに店長さんにボディーカラーやらホイールカラーやらバンパーなどなど、、色々指定してお願いしなくてはならない。

が、ここでずっと引っかかっている事が自分の中でまた気になり始める。
当初JA11のバンタイプでお願いしていたのだが、やっぱり幌タイプが良い！
幌は玉数があまりないのでタイミングよく見つかるかわからないのと、バンタイプより高くつくと説明されていて一時期納得したつもりだったのだがやっぱり自分の理想に妥協する事は出来なかった。
申し訳ないと思いながら自分の理想を再度お店に伝えて幌タイプに変更してもらった。

幌にしたかった理由はやっぱりオープンにした時の開放感！それとフロントウインドウを倒して走ってみたかったというのと、あとフロアカーペット？が貼られていな事とか。。やっぱり鉄板むき出しでしょ！

そんなこんなでしばらくしてお店から連絡が、どうやら運良くJA11の幌が見つかったとの事！！
この車体をベースにレストアしていく事になります。
写真はそのときメールで送って頂いたもの。

ベース車が決まったので早く僕の方でオールペイントのための色を決めなくては！！

つづく。。

ジムニー購入までの道のり vol.06へ続く

ジムニー購入までの道のり vol.04

ジムニー購入までの道のり vol.03の続き

仕事の疲れと高速バスの疲れでもうろうとしながらなんとかBuzzStyleに到着。
が、憧れのジムニーが店先にずらりと並んでいる光景にボルテージはマックスに！
気持ちを落ち着かせて早速店内へ、とりあえず自分の予算の話をブログでも見た事のある店長さんに説明する事に。
しかし色々理想を並べていたら当初考えた予算をオーバーしてしまいタジタジに。そもそも今日購入を決める為に来たというより話を聞くだけという気持ちだったので。。。
とりあえず近所の定食屋さんへお昼ご飯を食べながら自分の気持ちを再確認しに行く事に。しかし答えがあまり決まらないうちに食べ終わり、満腹と寝不足と謎のドキドキが重なりよくわからないまま再度店内へ。
そしてまたダラダラボヤボヤしながらあーでも無いこーでも無いを繰り返して、とりあえず最初はなるべく安く済ませて後で自分で好きなようにいじって行くと言う提案をするが、ここで店長さんから一言「最初からがっつり自分のやりたい事を全部やった方がいいで！」（たしかそんな事を言っていたような。。）
そして、納車まで時間もあるし今全部決めなくても電話かメールで追加したいパーツがあったらその時言って、とも言って貰えた。
優柔不断な僕はこの言葉にだいぶ救われた、たしかに忙しいやらなんやらで多分手が進まず僕が考えた方法だと理想までの道のりは遠そうだ。
ここで意を決してついに判を押すことに！

店を出てしばらく実感が湧かなかったけれど、徐々に自分の夢が叶ったことに何とも言えない気持ちになった。
帰りの高速バスではバカみたいに店長さんから貰ったカタログを何度も何度も読み返してワクワクドキドキしながら家路に就きました。

ジムニー購入までの道のり vol.05へ続く

ジムニー購入までの道のり vol.03

ジムニー購入までの道のり vol.02の続き

購入するジムニーはja11と決まった。

次はどこで買うかだ。

インターネットで中古車情報サイトやジムニーショップの中古車在庫リストを数ヶ月にかけて自分の欲しい車を探しつづたのだのだが、どうも中学生の時見てた頃より相場が上がっているような気がした。

こんな昔の車で、しかも軽自動車なのに高いっていうのはそれだけ今でも人気があって名車ってことなんだろうけど。

40万くらいでそこそこノーマルの良い状態で見つかるだろうと思っていただけあった驚いた。

幌車に至ってはプレミアが付いているのか、さらに何十万か上乗せされている印象だった。

多分そこそこ状態の良さそうな車出会ったとしても、恐らくサスペンションやら消耗品も交換したくなるだろうし、いっそのことオールペイントや駆動系のオーバーホールもやってみたいなと興味が出てきはじめた。

これは当初考えていた予算より高く付きそうだ。。

そんな事をしているうちに、あるジムニーショップを発見した。

岐阜県にあるジムニーショップ"Buzz"だ。

このショップではja11などの古いジムニーをエンジンやサスペンションを一新し、

外装はオールペイント、内装もパーツ交換など行ってくれる、実質オーダーメイドで製作してもらえる

ショップである。

ブログで見る限り、もはやレストアといっても良いくらいの作業中の写真が載っていたり、

納車の記事では20年前のジムニーが新車のように仕上がっていたりと、とても感動しました。

いや、感動というより頭に電気が走ったというか、よく分からないけれどもう興奮状態でした。

もうこのタイミングを逃したら一生ジムニーに乗れない！

そんな気がして次の休日には自宅がある東京から高速バスとレンタカーを乗り継いで岐阜のショップに向かっていました。

ジムニー購入までの道のり vol.04へ続く

ジムニー購入までの道のり vol.02

ジムニー購入までの道のり vol.01の続き

さてジムニーに決まったにせよ、なんせ1970年から現在までのロングセラーなだけだけあって年代やモデルなど種類がたくさんある。

まずその中から選ぶ作業に取りかかる作業に入ることにした。

まず大きく分けてジムニーは2ストか4スト、そしてリーフスプリングかコイルスプリングのタイプに分けて考える事にした。

2ストの四輪車なんてものは今の時代では化石みたい物だし、中古で手に入るうちに乗っておきたいものでもある。

しかし高速道路に乗る機会が多いという事もあり、散々悩んだ挙句パワーの問題で4ストエンジンにする事にした。

本当は2ストの「ポンポンポンポンポポンポポン...」といった愛嬌のあるエンジン音に憧れがあったのだが。。。

次はスプリングだ、やはりジムニーに乗るならばリーフしかないと考えていたのだが、現行モデルでもあり、コイルのみのラインナップで展開しているのJBシリーズも魅力的で悩む所である。

がしかし、幌車の設定がそもそも存在しない事や、ドアのヒンジ部分が蝶番であるJAシリーズの魅力が勝った。

もちろんJAシリーズにもコイルが存在するが、やはりそこは今の時代には珍しいリーフスプリングの方を選ぶ事に。

このような消去法によってだんだん見えて来た。

そう、僕が買うべき車は『ジムニー JA11』である！！

ジムニー購入までの道のり vol.03へ続く

ジムニー購入までの道のり vol.01

ジムニー購入までの道のり vol.00の続き

初めて購入した車"Volvo c30"ともお別れして次の車は何にしようかと考えていた頃、中学の頃からずっと気になっていたジムニーが候補に入る。

僕は中学生の頃の夢を叶えるため、ジムニー購入に向けて本格的に動き出すことにした！！

ジムニー購入までの道のり vol.01 へ続く

ジムニー購入までの道のり vol.00

ジムニー納車から半年が経ちました！
これから数回にかけて『ジムニー購入までの道のり』と題し、構想から納車までの期間を写真を交えつつ、当時の気持ちを思い出しながら文に纏めて行こうと思います。

ジムニー購入までの道のり vol.01に続く

世田谷ベースTOPGUNコンテスト

世田谷ベースTOPGUNコンテストにの国産車部門にエントリーしました。

これはマルトコ板金自動車シヨウ開催を記念して、所ジョージとDaytona永田編集長による審査が行われグランプリが決定されるものらしいです。

因みに優秀な車輛には雑誌「Daytona」への掲載やスペシャルなプレゼントなどが贈られるそう。

遠出したついでに投稿するための写真をパチリ。

うん、自分で言うのもなんだけどやっぱり超カッコイイ！！！！

頑張って色やらパーツやらを調べ抜いて作ったかいがあるってものです。

入選するといいな～。

[世田谷ベースTOPGUNコンテスト]
http://pinterest.com/marutokobankin/

追記：結果は残ながら落選。。しかし自分が気に入っているのでそれでいいのだ。

代官山 蔦屋書店

深夜に車で行ける本屋です。
DAIKANYAMA T-SITEという複合施設内に蔦屋書店はあります。駐車場は120台分完備されていが、向かいの旧山手通り一帯に駐車枠(日曜・祝日を除く9時から19時のみ料金発生)があるので深夜であればそこを利用すのがおすすめ。
なおクルマとバイクの専門書店「リンドバーグ」が参画する約40坪のクルマ、バイクコーナーが設置されている。和書、洋書、DVD、整備書、雑誌バックナンバー、カタログなど、1万点以上の品揃は素晴らしいの一言です。
施設内にあるスターバックスでコーヒーを飲みながら立ち読みならぬ座り読みが出来るのも魅力。

[営業時間]
1F 07:30~26:00（無休）
2F 09:00~26:00（無休）

[駐車場料金]
蔦屋書店利用で30分無料　
2,000円以上お買い上げで1時間無料
5,000円以上お買い上げで2時間無料
通常料金（自動車）300円／15分



住所: 東京都 渋谷区猿楽町 17 DAIKANYAMA T-SITE 蔦屋書店１号館、３号館、２号館 １階
電話 : 03-3770-2525

ジムニープラスに掲載されました！

ジムニープラス2012 7月号 に僕の愛車がBUZZのデモカーとして掲載されました！
納車までの数ヶ月間、イラスト付きのメールなど細かく出した僕の要望にも対応してくてたBUZZさんに感謝です。


撮影風景
http://johnson-jimny.blogspot.jp/2012/05/blog-post_21.html

Fireking cafe

深夜に車で行ける飲食店です。
お店自体に駐車場は無いのですが代々木上原駅の駐車場が目の前にあるのでそこを利用すのがおすすめ。
その名の通り食器類はファーヤーキングで統一されている。またアートスペースとしても機能しており食事の合間に作品を眺めるのも楽しい。
バーカウンターの横には食器棚としてsnap-onのツールボックスが使われている。

[営業時間]
ランチタイム 12:30~18:00
ディナータイム 18:00~26:00

[駐車場料金]
昼は1時間400円
22時以降は1時間100円

住所: 東京都渋谷区上原１丁目３０−８ 

雑誌の撮影

ジムニー専門誌「ジムニープラス」に愛車を載せてい頂けるとの事で、砧公園でプロのカメラマンさんに撮影して頂きました。
丁度ジムニーの上に公園の照明が重なり、なんだか触覚が生えたみたいでかわいいですね。

いやしかし、やはりプロ、かなり凄い技でした。
ふだん何気なく見ている雑誌の写真もこれからは注意深く見る事になりそうです。
雑誌の発売が楽しみだ。

荷台の磨き

荷台やフロアの塗装も外装並みにピカピカにしたかったのでコンパウンドを買いました。

ジムニーなんだから気にするような事ではないのは十分承知ですが何故かやってみたいという衝動に駆られました。磨きのプロに頼む余裕も無いのでとりあえず荷台だけ自分で出来る所までやってみました。

購入した商品は以下の通り。

•Soft99 液体コンパウンドトライアルセット

•Plexus クリーナーポリッシュ

 

行きつけのセルフ洗車場、セルフカーウォッシュ小石川へ行き、高圧洗浄機を使ってしっかりと砂を吹き飛ばす作業から。運転席を前に倒して荷台の扉側に向かって汚れを吹き飛ばしました。

※念のためカーシャンプも使用。

しかしここで予想外の展開に。

洗車スペースが少し坂になっており水がどんどん運転席と助席の足下に流れていき池の様になってしまいました。むろんバケツやペーパータオル、ウエスを使って掻きだし＆完全に乾燥させました。

その後場所を移し、買っておいた液体コンパウンドを説明書通り使って荷台を磨いて行きます。

この作業に2時間半くらい掛けたと思います。

恐らくこの商品は今回のように広範囲磨く事を想定していないせいか、付属されているスポンジ小さく効率も悪く、力をかけて磨く為指が痛くなってしまいました。

白く乾いたコンパウンドをマイクロファイバータオルで拭き取り、プレクサスをたっぷり吹きかけて磨き込みます。

コンパウンドでも奇麗に出来なかったミクロなへこみを埋めるのが目的です。

※金属にはWAKO'Sのバリアスコート、プラスチックにはPlexusのクリーナーポリッシュが良いという意見も聞きますが実際の所よく知りません。

結論。

求めているクオリティーには達しませんんでいた。

（多少ザラザラ感がある）

もちろん作業をする前と比べると大分奇麗になりましたが、苦労した割に成果が出なかったのが残念です。

しかし良かった事も、よく見ないと分からない場所に塗装がハゲて生の鉄板が露出している箇所を発見出来た事。

恐らく今回発見出来ていなかったら知らないうちにサビが進行していた事でしょう。次回早めの段階でこの箇所に何かしらフォローをしてあげないとですね。

洗車は整備の基本を言いますがどうやら本当の事っぽいです。

あとこの規模の磨きの作業は電動ポリッシャーを使った方が良いです。その方が仕上がりも作業効率も絶対良いはず！

初めてのエンジンオイル＆オイルエレメント交換

エンジンオイルは『WAKO'S 4CR 5W-40』
オイルエレメントは『PIAA Z11』
スーパーオートバックス環七王子神谷にてショップ作業。
会計を済ましてから60分待機し、実作業は30分かかりました。インターネット作業予約サービスがあるので次回からは利用したいと思います。
納車されてから(ビルドエンジン)初めてのオイル＆エレメント交換でした。交換後の感想はエンジン音が静かになり、吹き上がりがスムーズになり、体感出来る程の効果がありました。

※因に納車されたショップからは『WAKO'SPRO STAGE-S 10w40』を推薦していたのですが、欠品のため上記のオイルで代用しました。
またジムニーの容量は3Lなのですがこれも欠品中(1L缶)だったため4L缶を購入しました。あまった1Lは次回のオイル交換に回そうと思っています。

サビ補修

納車されて間もないが早くも錆が出始めた錆の箇所は、右ドアのヒンジ、幌を固定する金具、ナンバー灯のネジ、です。早速車で数分の場所にあるスーパーオートバックス環七王子神谷店へ錆び止めを買いに。購入した商品は以下の通り。

•Holts サビ取り消しゴム

•Holts サ​ビ​が​そ​の​ま​ま​サ​ビ​止​め​に (錆転換剤)

•KURE 6-66 (防錆・防湿・潤滑剤)

まずヒンジから着工。本来はサビびとり消しゴムでサビを完全に落とさなくては行けないようなのだが、手も届かない細かい所なので始めから​サ​ビ​止​め​に付属されている刷毛で塗る事に。この製品は赤サビを黒サビに変換させる効果があり塗ってしばらくすると見る見るうちに黒く変色して行きます。

恐らくこれでサビの広がりも有る程度押さえることが出来たと思う。

乾燥したら6-66をスプレーしてとりあえず完成。

66-6とは金属表面などに付着した水分や湿気を完全に除去して、さらに薄くしかも強固な皮膜を形成し、腐食やサビの発生を防ぐ効果があるそうです。

もともと船舶用の防湿、潤滑剤なので他の製品より強いイメージがあってこれに決めました。

幌を固定する金具や、ナンバー灯のネジも同じようにやりました。

ただこの部分は手も届くのでサビ取り消しゴムで大体落とてから作業に取りかかりました。

黒サビに変化した後は指でこするとポロポロ落ちて下から奇麗な金属面が出てきました。

こちらもせっかく奇麗になので6-66をたっぷりぬり込んでやりました。

cafe Frangipani

深夜に車で行ける飲食店です。
お店自体に駐車場は無いのですがFOO:D magazine六本木店(旧、成城石井)前の車道一帯に駐車枠(日曜・祝日を除く9時から19時のみ料金発生)があるのでそこを利用すのがおすすめ。
店内にはワーゲンバスがあり、車内で食事をする事も可能。

[営業時間]
11:30~26:00（無休）

住所: 東京都港区六本木６丁目８−２１ 
電話 : 03-3478-2966